El GP China, la segunda carrera del Mundial

En el circuito de Shanghái hemos disfrutado de la segunda carrera del Mundial, segunda victoria de McLaren, doblete de McLaren y por segunda vez, George Russell, ocupa el tercer lugar del podio ¡Impresionante! 👏👏👏

También ha sido impresionante la despedida al querido Eddie Jordan a la edad de 76 años. El irlandés que pasó de banquero a constructor de Fórmula 1, pasando por muchas actividades más, pero siempre ligado a la Fórmula 1.  Estos últimos años estábamos acostumbrados a verle en el paddock colaboradorando para Sky Sports F1. El tratamiento de quimioterapia por un cáncer de próstata y vejiga detectado la primavera pasada, le impidieron viajar con la Fórmula 1, pero no seguir trabajando hasta el último momento. La personalidad arroyadora de Eddie, su capacidad para reinventarse, su carisma, y su amor declarado por España, merecen que desde aquí se le dedique proximamente un monográfico.

¡Hasta siempre Eddie Jordan! D.E.P.🙏

Eddie Jordan fue el fundador de la escudería Aston Martin, cuyo nombre original fue Jordan Grand Prix y contó en sus comienzos con pilotos como Michael Schumacher y Rubens Barrichello, entre otros, que hicieron historia en la Fórmula 1. 

Por este motivo Aston Martin rindió homenaje a Eddie Jordan llevando su nombre en los monoplazas.

En esta segunda carrera del Mundial también se produjo el 'segundo abandono' de la temporada de Fernando Alonso. En la vuelta 4, de las 56 que hubo que correr, el piloto francés Pierre Gasly advirtió por radio que veía fuego en los frenos de Alonso. Efectivamente, el piloto español tenía problemas con los frenos y abandona en el vuelta 6.

Para la ocasión Fernando estrenó un bonito casco con el nombre de los patrocinadores, con el trazado del circuito de Shanghái y con la cruz de la Victoria de Asturias ¡Bonito detalle! 👌El día de la carrera se cumplían 20 años de la 1ª Pole de Fernando Alonso, aunque el asturiano no estaba para celebraciones.😎

 

Menos mal que Lance Stroll, el otro piloto de Aston Martin, quedó 9º y sí pudo sumar 2 puntos a los 8 que consiguió en el pasado GP Australia ¡Ya van 10! 🙌

Eso sí, gracias al reajuste de las tres descalificaciones. La de Charles Leclerc (10º) y la de Pierre Gasly (15º) por no cumplir con el peso mínimo. Además la de Lewis Hamilton (9º) por excesivo desgaste de la tabla. De nada sirvió el cambio de posiciones en la vuelta 21 porque parecía que Leclerc tenía más ritmo que Hamilton. 💥Ahora dice el jefe de la escudería italiana, Frédéric Vasseur, que la iniciativa de intercambiar posiciones fue de Hamilton no de Ferrari, y está descontento con la FOM (Formula One Management, empresa que se encarga, entre otras funciones, administra los derechos de televisión de los equipos) por no emitir la historia completa por la radio. 😐

Los dos pilotos descalificados. Mira por dónde, un doblete de Ferrari. 😂 😂

                                                  ¡Perdón por la broma! 🙊

Aunque ciertamente hubo 'doblete de Ferrari', el flamante Lewis Hamilton firmó las paces con su nuevo ingeniero Riccardo Adami ganando la Pole Sprint, su primera carrera Sprint y la de Ferrari 💥 ¡Enhorabuena a los tres! (piloto, ingeniero y escudería) 😉

Y ha sido en China, donde Lewis Hamilton es muy admirado, casi tanto como el piloto local Zhou Guanyu, que hasta el año pasado pilotaba con Alfa Romeo. Este año es piloto reserva en Ferrari.

Guanyu disfrutó siendo el anfitrión en su tierra, recorrió el circuito Shanghái detrás del Drivers parade en un impresionante Ferrari Roma. 😍

Parecía que en este GP China, los ferraristas tenían la suerte de cara, ☝contaban con un piloto chino, ✌el emblemático color rojo de Ferrari es el color del éxito en China, 👌y además Leclerc llevó un casco con una serpiente como alusión al Año de la serpiente en China.

En la Pole de la carrera volvió a brillar McLaren, el piloto australiano Oscar Piastri que se quedó con ganas de ganar en su casa, en el anterior GP Australia, en China ganó la Poleposition. También hizo historia en el circuito de Shanghai consiguiendo la vuelta más rápida en la clasificación.  👏👏👏 ¡Felicidades Oscar! 

Antes de la carrera del Gran Premio Heineken de China recordemos que ningún novato, excepto Kimi Antonelli, fue capaz de superar la Q1.

Liam Lawson llegó 16º, nada más empezar tuvo problemas con su monoplaza y se quejó a su ingeniero durante toda la carrera "Luchando con los baches en la entrada, y la parte trasera en la salida". Al parecer, los de Red Bull han construido un coche a imagen y semejanza del mismísimo Max Verstappen ¡Y claro! Solo lo puede conducir Verstappen, aunque cada vez parece que tiene más dificultades. Pero no tantas como su compañero Lawson, después de dos carreras sin puntuar en Red Bull han decidido intercambiar al piloto neozelandés con el piloto japonés de Racing Bulls, Yuki Tsunoda, para el próximo GP Japón. Hay que reconocer que desde el punto de vista del marketing 'la jugada es perfecta'.💥El piloto japonés promociona y corre en su casa, y el piloto relegado tiene la oportunidad de seguir corriendo en la escudería hermana con menos presión.    

Max Verstappen tampoco está contento con el RB21 pero consiguió alcanzar la 4ª posición en el GP China, y evitó la descalificación que tuvieron Leclerc y Gasly. ¿Qué hizo Verstappen?... Pues al final de la carrera se dió un paseíto por la hierba antes de entrar a boxes ¿Para qué?... Para que los neumáticos con la goma muy caliente cogieran todo tipo de adherencias y así el peso del coche aumente. Este año la normativa ha fijado un peso mínimo de 800 kg. del coche y piloto, excluyendo el combustible.

La salida de Piastri fue buena, también lo hizo bien George Russell, y Norris ganó varias posiciones en la primera vuelta. Pero Oscar supo liderar la carrera con templanza y al final consiguió ganar. Piastri ya sabes, si quieres ganar más carreras tienes que clasificar por delante de tu compañero Lando.

Para el piloto australiano fue su 3ª victoria en F1, y además resulta que 💥¡también es chino! Mejor dicho, tiene una décimosexta parte de ascendencia china.

👏👏👏¡Enhorabuena Oscar!👊

Lando Norris llegó 2º y consiguió la vuelta rápida, por lo que McLaren logró un 

bonito doblete. 🙌🙌 ¡Y ya van 50 dobletes!

McLaren puede presumir de tener 2 trofeos de las 2 primeras carreras del Mundial de Fórmula 1 más glamuroso de sus 75 años de historia, gracias a Louis Vuitton. Proximamente os daré todos los detalles en MODA PADDOCK. 😉💝

El tercero del podio fue George Russell, que por 2ª vez se sube al 3er. cajón del podio en la segunda carrera de la temporada. Con este podio Mercedes cumple 300 en su historia.

¡De locos! 😃

El otro piloto, Kimi Antonelli, fue elegido "Piloto del Día". La noticia se la daba por radio al piloto italiano, el director ejecutivo Toto Wolff: "Kimi, eres el Piloto del Día".

Antonelli: "¿Yo?... Es raro".  Wolff: "Creo que es tu apariencia". 😄

Su apariencia es la de un jovencito, se trata del novato más joven de la parrilla, y tengo que reconocer que no imaginaba tan buenos resultados, seguramente él tampoco, ni su compañero George, y mucho menos su jefe el Sr. Wolff. 👀

La realidad es que Antonelli es el único debutante que puntuó en Australia. Allí fue 4º (12pts.) + GP China 6º (10pts.) = (22pts.) lo que sitúa al joven Antonelli en el 5º puesto de la clasificación de pilotos. 💥Por delante del piloto que antes ocupaba su sillón, nada menos que del heptacampeón Lewis Hamilton. Recordemos que Lewis decidió irse a Ferrari porque Mercedes no tenía un coche competitivo para él. Por el momento Hamilton está el 9º, y 10º el Ferrari de su compañero Charles Leclerc. 

                                 Me pregunto qué pensará Hamilton al respecto ... 👀

¡Enhorabuena George! ¡Enhorabuena Kimi! ¡Felicidades Toto! 

Parece que Mercedes progresa adecuadamente.👏👏👏. 

Por cierto, muy chulo el casco con el que corrió George; estas fueron sus palabras al respecto: "El diseño del patrón está inspirado en la armadura tradicional china, el Año de la Serpiente y, por supuesto, la plata por las Flechas Plateadas. Espero que les guste". ¡Pues claro! Nos encanta. 😍👍

Antes del próximo GP Japón comentaremos lo que pasó con Haas y con Williams, el primer punto de  Carlos Sainz, etc... 😊 ¡Hasta muy pronto!

 Fotografías Cortesía: @fia.official @astonmartinf1 @scuderiaferrari @redbullracing @f1 @mclarenracingf1 @mercedesamgf1 @beglamourf1

Vuelta a vuelta del GP Louis Vuitton Australia

No nos recuperamos del incidente de Jack Doohan en la primera vuelta de la carrera, cuando en la última curva nos sorprende la pérdida de control del Williams de Carlos Sainz, con el Safety car en la pista. Según rezan las estadísticas, pilotos que ganaron el GP Australia, al año siguiente abandonaron; es el caso de Charles Leclerc y de Lewis Hamilton ¡Qué pena! que Carlos no haya podido romper la estadística.

 

Lo que no esperábamos es que 33 vueltas más tarde también abandonaría Fernando Alonso, el otro piloto español en el que habíamos volcado nuestra ilusión. Desde Imola en 2022 no se producía el abandono de los dos pilotos españoles en la misma carrera.

Lamentablemente se dieron varias circunstancias relacionadas con el accidente de Carlos, desde el mapa de motor y la poca experiencia con el coche, el Safety car y las malas condiciones de la pista. 

La reacción de los mecánicos del box de Carlos lo expresaban todo. 😔😱😩

Aunque tan solo una circunstancia es suficiente para desencadenar un accidente. Según el piloto español en lo referente al accidente: "la atención a los detalles y a las pequeñas cosas a veces te pueden perjudicar". "Así que hay mucho que aprender de ello, y vamos a hacer un plan para mejorarlo".

Carlos, no tardó mucho en recuperarse de la mala experiencia y se puso 'manos a la obra' para revertir la situación. Lo primero que hizo fue analizar en su portátil lo que le había pasado en la carrera, e inmediatamente después quiso contribuir a mejorar la carrera de su compañero y por lo tanto de su equipo.

El resultado fue una magnífica carrera por parte de Alex Albon, y un magnífico resultado, un merecido 5º puesto. 👏👏👏 ¡Enhorabuena Alex!

La 5ª posición alcanzada por el piloto tailandés supone un progreso en Williams con respecto al año anterior. Tanto Alex Albon, como el jefe de la escudería James Vowles, tuvieron palabras de agradecimiento para Carlos. "Acertó en la vuelta que teníamos que poner intermedios a Albon".

La progresión de Williams ha sido admirable, en cuanto a la primera clasificación del 2025 ha sido la 2ª escudería, detrás de Alpine, con mejor puesto con respecto al 2024. Eso sí ¡Atención! En cuanto a los Pit Stops no podemos decir lo mismo, aunque fueron líderes los años 2016 y 2017, en las últimas 7 temporadas no han vuelto a brillar y arranca la 8ª temporada siendo los últimos entre los 10 mejores tiempos.

Este primer Gran Premio el puesto 1 se lo ha llevado Ferrari. Es como si estuvieran esperando que se fuera Carlos para espabilar. 😂😂😂

En este caso concreto, la culpa de que Charles no haya podido ganar la carrera, entre otras cosas, la ha tenido, una vez más, la mala estrategia de Ferrari, frente a la buena gestión de McLaren. Eso y el asiento de Charles convertido en una piscina según él. 💧💦 ¡Hasta los patitos del Albert Park estaban asombrados! Ellos y Leclerc, porque según escuchamos por radio, al ingeniero le parecía que ese agua debía ser de la lluvia, y Charles contestó que lo apuntaría en su lista de frases sabias.😄 Mojado como los demás pilotos Leclerc terminó 8º la carrera, y su nuevo compañero Lewis Hamilton fue 10º. El piloto inglés dijo "Todavía estoy aprendiendo a conducir este coche", y el piloto monegasco, que "Nosotros simplemente no teníamos el ritmo".

No quiero presionar, pero parte muy importante de la victoria de McLaren es su liderazgo en cuanto a los tiempos del Pit Stop

Ya sé que es muy obvio, pero no puedo evitarlo, 😅recordando a DURACELL, patrocinador fiel de la escudería Williams, les pediría a los mecánicos que

 ¡¡"se pusieran las pilas"!! 💥😂😂😂 para el próximo GP China.

Seguramente en China nos encontraremos con Lily Muni He, la novia de Alex que como ya sabemos es golfista profesional y compite en la LPGA  . El pasado 9 de marzo tuvo una lesión en la pierna durante un partido en su país y necesita reposo. Así de bien la trataron en el hotel donde estuvo alojada para animarla. Y las bolas de golf personalizadas son una monada. 😍

Así de animados estuvieron en Dubai el pasado febrero, donde claramente Alex tuvo que ejercer de caddie. 😉 ¡Qué menos!

Ayer fue San José 'Día del padre' en España y en sus redes sociales Carlos Sainz Sr. tuvo un recuerdo especial para con su padre, Antonio Sainz Rebollo, que falleció el pasado julio del 2023 con 97 años de edad. 🙏 

                          "Todos los días me acuerdo. Hoy con más motivo. 🧡"

Por supuesto, Carlos también estuvo acompañado por su padre en el GP Louis Vuitton Australia y por su novia, la modelo escocesa Rebecca Donaldson, a quien vimos en el paddock el día de la carrera con un estilismo más otoñal que el que lució el día anterior que se publicó en la revista HOLA. 👀

También Carlos Sainz Jr. con estas entrañable fotografías quiso felicitar a su padre en las redes sociales "Feliz día papá, gracias por ser mi mejor ejemplo! ".

La fotografía de la izquierda pertenece a la sesión fotográfica de la campaña publicitaria de la firma inglesa de moda HACKETT LONDON que logicamente ha hecho coincidir con el mes del "Día del padre". Un acierto, teniendo en cuenta lo que ambos pilotos, padre e hijo, representan en el panorama internacional del deporte, concretamente en el mundo del motor. 👏👏👏¡Acierto total! 👏👏👏

Próximamente contaré más detalles de la Campaña de los Sainz de HACKETT LONDON en MODA PADDOCK. 😍 

¡Hasta muy pronto! 

 Fotografías Cortesía: @williamsracing @dazn_es @carlossainz55 @sainzfamily @lilymhe @f1 @f1paddockclub @beglamourf1

En el GP Louis Vuitton Australia

Hemos disfrutado del primer Gran Premio del Mundial en Australia donde los neumáticos han jugado un papel destacado ya que se han vivido las 4 estaciones climatológicas, a pesar de que en Australia están disfrutando del verano.

Durante los Libres 1, 2 y 3 se desarrolló una temperatura estival entorno a los 20º / 25º. En los Libres 1 vimos brillar a Lando Norris, detrás a un sorprendente Carlos Sainz, que superó a su ex compañero Charles Leclerc 💥. En los Libres 2, Leclerc se puso las pilas y fue el más rápido, después el piloto anfitrión, Oscar Piastri y detrás su compañero Norris. Los Libres 3, curiosamente, se parece bastante al podio de la carrera en cuanto a las escuderías, unicamente falló el piloto australiano Piastri, en su lugar estuvo su compañero Lando, y sólo habría que cambiar a George Russell por Max Vextappen. 😅

La clasificación recolocó a los pilotos y a sus respectivas escuderías. El ganador de la Pole fue Lando Norris, quien después también ganó la carrera, a pesar de vivir momentos angustiosos. También los vivieron los novatos, los cinco clasificaron por debajo de la 10ª posición. Debemos destacar que este Mundial 2025 concentra el mayor número de rookies de la historia.

Liam Lawson, el flamante compañero de Verstappen en Red Bull, no está incluido en este ranking porque, es el 'rookie no rookie'. Recordemos que el piloto neozelandés sustituyó a Daniel Ricciardo en Visa Cash App RB a partir del GP Estados Unidos 2024 hasta el final. En cualquier caso, Lawson se clasificó 18º, pero salía desde el pit lane, como Oliver Bearman (20º), por ajustes en sus monoplazas.

El día de la carrera bajó la temperatura drásticamente y la lluvia y el viento fueron protagonistas. Durante el drive parade vimos a los pilotos padecer las inclemencias del tiempo. 

Las apuestas por quién sería el ganador incluía a los 5 pilotos senior, de las 5 primeras escuderías del Campeonato de Constructores 2024. De esos cinco, tres se subieron al podio, asi que estaba bien tirada la apuesta, sin arriesgar. 😂😂😂 No figuraba Oscar Piastri, siendo el piloto nacional, no figuraba el 7 veces Campeón Lewis Hamilton, ni tampoco figuraba Carlos Sainz, a pesar de haber ganado el año pasado. 😌

En la vuelta de formación ya sabemos lo que pasó con Isack Hadjar, uno de los novatos, lo vimos en "Día de padres" GP Louis Vuitton Australia. Así que, un piloto menos en la carrera y una vuelta de carrera menos, en vez de 58, fueron 57 las vueltas que conformaron el Gran Premio de Australia.

En la primera vuelta, también entre las curvas 5 y 6, otro de los rookies, esta vez el piloto australiano Jack Doohan, impactó contra las protecciones saliendo ileso.

LLegó el coche médico aunque afortunadamente la peor parte se la llevó el monoplaza. La primera vuelta de la carrera tuvo que continuar con el safety car. Solo quedó el Alpine de Pierre Gasly para terminar el Gran Premio.

Los dos pilotos de Alpine llegan a Melbourne con años recién cumplidos. El piloto local, Jack Doohan cumplió 22 años el pasado 20 de enero, y su compañero, el piloto francés, Pierre Gasly, cumplía los 29 el 7 de febrero.

El padre de Doohan también estuvo allí apoyando a su hijo, ya os he dicho que fue más que "Día de padres" fue el "Gran Premio de padres". Mick Doohan, es ex piloto de motociclismo, considerado uno de los mejores pilotos del mundo. 

(Por cierto, el casco de Jack Doohan fue uno de mis favoritos, con un koala 

¡Qué mono! 😍)

Mick fue un guerrero en la pista y seguramente su hijo también lo es. Mick Doohan, en 1992 después de un grave accidente en Assen, los médicos estuvieron a punto de amputarle la pierna derecha, logró reponerse y ganó 5 Campeonatos Mundiales consecutivos de 500cc. Solo ha sido superado por tres pilotos, uno de ellos es Marc Márquez; lo igualó en el 2018, cuando ganó el Mundial en Japón. En el "Phillip Island" en ¡Australia! donde el piloto español quiso homenajear a Mick llevando unas botas y guantes como los suyos. 

¡Bonito gesto! 😉 

Precisamente Márquez ganó este fin de semana el GP Argentina, la 2ª carrera del Mundial y su segunda victoria ¡Enhorabuena Marc! Con esta victoria igualaba al legendario Ángel Nieto, y Marc quiso rendirle un cariñoso homenaje.

" 12 + 1 = 90 GRACIAS ÁNGEL"

Y de Argentina es Franco Colapinto, el piloto reserva de Alpine, que le está poniendo entre las cuerdas a Jack Doohan, que va a tener que sacar todo el coraje de su padre porque, quizá sea el novato con más presión de la parrilla, contando con que cada uno tiene lo suyo ¡Quién nos iba a decir que iba a tener más presión que el novato de Red Bull! 😅Pues sí, aunque de Liam Lawson también hablaremos más tarde. 🙊

Para Doohan la primera carrera ha supuesto una nube negra, porque además sabe que tiene un piloto reserva con muchas ganas de volver a demostrar lo que sabe hacer, y los jefes no disimulan en advertirlo. Esta es una de las declaraciones del responsable de Alpine, Oliver Oakes refiriéndose a Jack: “Hemos generado mucho ruido. No le hemos puesto en la mejor situación”.

Ahora Doohan tiene una buena oportunidad en el próximo GP China, esperemos que la fortuna le sonría ¡Ánimo Jack! demuestra lo que vales y ten en cuenta este certero proverbio chino: "Las experiencias negativas te ayudarán a no cometer los mismos errores en el futuro".

Seguimos analizando "Vuelta a vuelta del GP Louis Vuitton Australia".

¡Hasta muy pronto! 

 Fotografías Cortesía: @ausgp @dazn_es @alpinef1team @f1 @beglamourf1