Vuelta a vuelta del GP Louis Vuitton Australia

No nos recuperamos del incidente de Jack Doohan en la primera vuelta de la carrera, cuando en la última curva nos sorprende la pérdida de control del Williams de Carlos Sainz, con el Safety car en la pista. Según rezan las estadísticas, pilotos que ganaron el GP Australia, al año siguiente abandonaron; es el caso de Charles Leclerc y de Lewis Hamilton ¡Qué pena! que Carlos no haya podido romper la estadística.

 

Lo que no esperábamos es que 33 vueltas más tarde también abandonaría Fernando Alonso, el otro piloto español en el que habíamos volcado nuestra ilusión. Desde Imola en 2022 no se producía el abandono de los dos pilotos españoles en la misma carrera.

Lamentablemente se dieron varias circunstancias relacionadas con el accidente de Carlos, desde el mapa de motor y la poca experiencia con el coche, el Safety car y las malas condiciones de la pista. 

La reacción de los mecánicos del box de Carlos lo expresaban todo. 😔😱😩

Aunque tan solo una circunstancia es suficiente para desencadenar un accidente. Según el piloto español en lo referente al accidente: "la atención a los detalles y a las pequeñas cosas a veces te pueden perjudicar". "Así que hay mucho que aprender de ello, y vamos a hacer un plan para mejorarlo".

Carlos, no tardó mucho en recuperarse de la mala experiencia y se puso 'manos a la obra' para revertir la situación. Lo primero que hizo fue analizar en su portátil lo que le había pasado en la carrera, e inmediatamente después quiso contribuir a mejorar la carrera de su compañero y por lo tanto de su equipo.

El resultado fue una magnífica carrera por parte de Alex Albon, y un magnífico resultado, un merecido 5º puesto. 👏👏👏 ¡Enhorabuena Alex!

La 5ª posición alcanzada por el piloto tailandés supone un progreso en Williams con respecto al año anterior. Tanto Alex Albon, como el jefe de la escudería James Vowles, tuvieron palabras de agradecimiento para Carlos. "Acertó en la vuelta que teníamos que poner intermedios a Albon".

La progresión de Williams ha sido admirable, en cuanto a la primera clasificación del 2025 ha sido la 2ª escudería, detrás de Alpine, con mejor puesto con respecto al 2024. Eso sí ¡Atención! En cuanto a los Pit Stops no podemos decir lo mismo, aunque fueron líderes los años 2016 y 2017, en las últimas 7 temporadas no han vuelto a brillar y arranca la 8ª temporada siendo los últimos entre los 10 mejores tiempos.

Este primer Gran Premio el puesto 1 se lo ha llevado Ferrari. Es como si estuvieran esperando que se fuera Carlos para espabilar. 😂😂😂

En este caso concreto, la culpa de que Charles no haya podido ganar la carrera, entre otras cosas, la ha tenido, una vez más, la mala estrategia de Ferrari, frente a la buena gestión de McLaren. Eso y el asiento de Charles convertido en una piscina según él. 💧💦 ¡Hasta los patitos del Albert Park estaban asombrados! Ellos y Leclerc, porque según escuchamos por radio, al ingeniero le parecía que ese agua debía ser de la lluvia, y Charles contestó que lo apuntaría en su lista de frases sabias.😄 Mojado como los demás pilotos Leclerc terminó 8º la carrera, y su nuevo compañero Lewis Hamilton fue 10º. El piloto inglés dijo "Todavía estoy aprendiendo a conducir este coche", y el piloto monegasco, que "Nosotros simplemente no teníamos el ritmo".

No quiero presionar, pero parte muy importante de la victoria de McLaren es su liderazgo en cuanto a los tiempos del Pit Stop

Ya sé que es muy obvio, pero no puedo evitarlo, 😅recordando a DURACELL, patrocinador fiel de la escudería Williams, les pediría a los mecánicos que

 ¡¡"se pusieran las pilas"!! 💥😂😂😂 para el próximo GP China.

Seguramente en China nos encontraremos con Lily Muni He, la novia de Alex que como ya sabemos es golfista profesional y compite en la LPGA  . El pasado 9 de marzo tuvo una lesión en la pierna durante un partido en su país y necesita reposo. Así de bien la trataron en el hotel donde estuvo alojada para animarla. Y las bolas de golf personalizadas son una monada. 😍

Así de animados estuvieron en Dubai el pasado febrero, donde claramente Alex tuvo que ejercer de caddie. 😉 ¡Qué menos!

Ayer fue San José 'Día del padre' en España y en sus redes sociales Carlos Sainz Sr. tuvo un recuerdo especial para con su padre, Antonio Sainz Rebollo, que falleció el pasado julio del 2023 con 97 años de edad. 🙏 

                          "Todos los días me acuerdo. Hoy con más motivo. 🧡"

Por supuesto, Carlos también estuvo acompañado por su padre en el GP Louis Vuitton Australia y por su novia, la modelo escocesa Rebecca Donaldson, a quien vimos en el paddock el día de la carrera con un estilismo más otoñal que el que lució el día anterior que se publicó en la revista HOLA. 👀

También Carlos Sainz Jr. con estas entrañable fotografías quiso felicitar a su padre en las redes sociales "Feliz día papá, gracias por ser mi mejor ejemplo! ".

La fotografía de la izquierda pertenece a la sesión fotográfica de la campaña publicitaria de la firma inglesa de moda HACKETT LONDON que logicamente ha hecho coincidir con el mes del "Día del padre". Un acierto, teniendo en cuenta lo que ambos pilotos, padre e hijo, representan en el panorama internacional del deporte, concretamente en el mundo del motor. 👏👏👏¡Acierto total! 👏👏👏

Próximamente contaré más detalles de la Campaña de los Sainz de HACKETT LONDON en MODA PADDOCK. 😍 

¡Hasta muy pronto! 

 Fotografías Cortesía: @williamsracing @dazn_es @carlossainz55 @sainzfamily @lilymhe @f1 @f1paddockclub @beglamourf1

En el GP Louis Vuitton Australia

Hemos disfrutado del primer Gran Premio del Mundial en Australia donde los neumáticos han jugado un papel destacado ya que se han vivido las 4 estaciones climatológicas, a pesar de que en Australia están disfrutando del verano.

Durante los Libres 1, 2 y 3 se desarrolló una temperatura estival entorno a los 20º / 25º. En los Libres 1 vimos brillar a Lando Norris, detrás a un sorprendente Carlos Sainz, que superó a su ex compañero Charles Leclerc 💥. En los Libres 2, Leclerc se puso las pilas y fue el más rápido, después el piloto anfitrión, Oscar Piastri y detrás su compañero Norris. Los Libres 3, curiosamente, se parece bastante al podio de la carrera en cuanto a las escuderías, unicamente falló el piloto australiano Piastri, en su lugar estuvo su compañero Lando, y sólo habría que cambiar a George Russell por Max Vextappen. 😅

La clasificación recolocó a los pilotos y a sus respectivas escuderías. El ganador de la Pole fue Lando Norris, quien después también ganó la carrera, a pesar de vivir momentos angustiosos. También los vivieron los novatos, los cinco clasificaron por debajo de la 10ª posición. Debemos destacar que este Mundial 2025 concentra el mayor número de rookies de la historia.

Liam Lawson, el flamante compañero de Verstappen en Red Bull, no está incluido en este ranking porque, es el 'rookie no rookie'. Recordemos que el piloto neozelandés sustituyó a Daniel Ricciardo en Visa Cash App RB a partir del GP Estados Unidos 2024 hasta el final. En cualquier caso, Lawson se clasificó 18º, pero salía desde el pit lane, como Oliver Bearman (20º), por ajustes en sus monoplazas.

El día de la carrera bajó la temperatura drásticamente y la lluvia y el viento fueron protagonistas. Durante el drive parade vimos a los pilotos padecer las inclemencias del tiempo. 

Las apuestas por quién sería el ganador incluía a los 5 pilotos senior, de las 5 primeras escuderías del Campeonato de Constructores 2024. De esos cinco, tres se subieron al podio, asi que estaba bien tirada la apuesta, sin arriesgar. 😂😂😂 No figuraba Oscar Piastri, siendo el piloto nacional, no figuraba el 7 veces Campeón Lewis Hamilton, ni tampoco figuraba Carlos Sainz, a pesar de haber ganado el año pasado. 😌

En la vuelta de formación ya sabemos lo que pasó con Isack Hadjar, uno de los novatos, lo vimos en "Día de padres" GP Louis Vuitton Australia. Así que, un piloto menos en la carrera y una vuelta de carrera menos, en vez de 58, fueron 57 las vueltas que conformaron el Gran Premio de Australia.

En la primera vuelta, también entre las curvas 5 y 6, otro de los rookies, esta vez el piloto australiano Jack Doohan, impactó contra las protecciones saliendo ileso.

LLegó el coche médico aunque afortunadamente la peor parte se la llevó el monoplaza. La primera vuelta de la carrera tuvo que continuar con el safety car. Solo quedó el Alpine de Pierre Gasly para terminar el Gran Premio.

Los dos pilotos de Alpine llegan a Melbourne con años recién cumplidos. El piloto local, Jack Doohan cumplió 22 años el pasado 20 de enero, y su compañero, el piloto francés, Pierre Gasly, cumplía los 29 el 7 de febrero.

El padre de Doohan también estuvo allí apoyando a su hijo, ya os he dicho que fue más que "Día de padres" fue el "Gran Premio de padres". Mick Doohan, es ex piloto de motociclismo, considerado uno de los mejores pilotos del mundo. 

(Por cierto, el casco de Jack Doohan fue uno de mis favoritos, con un koala 

¡Qué mono! 😍)

Mick fue un guerrero en la pista y seguramente su hijo también lo es. Mick Doohan, en 1992 después de un grave accidente en Assen, los médicos estuvieron a punto de amputarle la pierna derecha, logró reponerse y ganó 5 Campeonatos Mundiales consecutivos de 500cc. Solo ha sido superado por tres pilotos, uno de ellos es Marc Márquez; lo igualó en el 2018, cuando ganó el Mundial en Japón. En el "Phillip Island" en ¡Australia! donde el piloto español quiso homenajear a Mick llevando unas botas y guantes como los suyos. 

¡Bonito gesto! 😉 

Precisamente Márquez ganó este fin de semana el GP Argentina, la 2ª carrera del Mundial y su segunda victoria ¡Enhorabuena Marc! Con esta victoria igualaba al legendario Ángel Nieto, y Marc quiso rendirle un cariñoso homenaje.

" 12 + 1 = 90 GRACIAS ÁNGEL"

Y de Argentina es Franco Colapinto, el piloto reserva de Alpine, que le está poniendo entre las cuerdas a Jack Doohan, que va a tener que sacar todo el coraje de su padre porque, quizá sea el novato con más presión de la parrilla, contando con que cada uno tiene lo suyo ¡Quién nos iba a decir que iba a tener más presión que el novato de Red Bull! 😅Pues sí, aunque de Liam Lawson también hablaremos más tarde. 🙊

Para Doohan la primera carrera ha supuesto una nube negra, porque además sabe que tiene un piloto reserva con muchas ganas de volver a demostrar lo que sabe hacer, y los jefes no disimulan en advertirlo. Esta es una de las declaraciones del responsable de Alpine, Oliver Oakes refiriéndose a Jack: “Hemos generado mucho ruido. No le hemos puesto en la mejor situación”.

Ahora Doohan tiene una buena oportunidad en el próximo GP China, esperemos que la fortuna le sonría ¡Ánimo Jack! demuestra lo que vales y ten en cuenta este certero proverbio chino: "Las experiencias negativas te ayudarán a no cometer los mismos errores en el futuro".

Seguimos analizando "Vuelta a vuelta del GP Louis Vuitton Australia".

¡Hasta muy pronto! 

 Fotografías Cortesía: @ausgp @dazn_es @alpinef1team @f1 @beglamourf1

"Día de padres" en el GP Louis Vuitton Australia

Se trata de la primera carrera del Mundial de Fórmula 1, y curiosamente ha dado cita a la mayoría de los padres de los pilotos, también da la casualidad que, en España, el mes de marzo es el mes del 'padre' por excelencia, celebramos San José el próximo 19 "Día del padre".

Uno de los protagonistas fue Anthony Hamilton, el padre de Lewis Hamilton tuvo el detalle de consolar al joven Isack Hadjar cuando el piloto abandonó en la vuelta de formación. 

El otro protagonista es Adam Norris, también su madre Cisca Wauman, claro, pero siempre vemos a Adam especialmente cariñoso con su hijo. Nunca deberíamos escatimar un gesto de cariño.

 

Lo que no esperábamos es que antes de empezar la carrera, durante la vuelta de formación, uno de los novatos, Isack Hadjar, piloto de Racing Bulls, tuviera que abandonar por impactar contra la protección entre las curvas 5 y 6 del trazado del  Albert Park de Melbourne.

Para Isack fue una decepción terrible, que estamos convencidos de que ya habrá superado.

Estas fueron sus palabras: "Solo estoy avergonzado y apenado por el equipo. Me pasé, patiné demasiado los neumáticos traseros y una vez que perdí el coche, traté de salvarlo, yo era solo un pasajero, se rompió tan, tan rápido".

Eso sí, lo superará gracias al apoyo de todos, de sus padres, su equipo, los seguidores y de 'ese abrazo paternal' del padre de otro piloto, que sabe cómo se estaba sintiendo y que necesitaba un abrazo amigo. Sin olvidarnos del comisario de pista que fue el primero en consolar a Hadjar. Según el piloto: "Significa mucho saber que él sabía dónde estaba. Lo mal que me sentía, que fuera a verme en el peor momento de mi vida, creo que es bonito que me lo dijera, se lo agradezco mucho, solo tengo que mantener la cabeza alta y demostrar mi valía". Además, hay que tener en cuenta que Anthony es el padre de su ídolo ¡Bravo por el padre de Hamilton y el comisario de pista! 👏👏👏

Desgraciadamente no podemos decir lo mismo del Asesor de Red Bull, una vez más tenemos que hablar de una mala respuesta de Helmut Marko. Por lo oído,🙉 le pareció ¡vergonzoso! el espectáculo de Iacrimógeno de Hadjar. Esperemos que esto se pase, como el disgusto de Isack ¡Qué se lo digan a Checo Pérez! 😌

Destacar siempre el cariño de Adam Norris por su hijo Lando, y el de toda la escudería McLaren. A estas alturas ya sabemos que Lando fue el ganador del Gran Premio Louis Vuitton Australia ¡Enhorabuena Lando! 👏👏👏 ¡Buen comienzo! 😉

"A veces solo hace falta un acto de bondad y cariño para cambiar la vida de una persona" (Jackie Chan). Un recuerdo especial para la película "Thunder Bolt "(1995), en la que Jackie protagoniza a un mecánico y piloto de coches.

Os sigo contando 'esos detalles' que nos gustan en el próximo GP Australia.

 Mientras, puedes repasar la victoria de Carlos Sainz en el GP Australia 2024.

¡Hasta muy pronto! 

 Fotografías Cortesía: @mclaren @dazn_es @visacashapprb @f1 @beglamourf1

Protagonistas F1 2025, Ferrari

 

La escudería Ferrari, quedó en 2º lugar en el Mundial de Constructores 2024 con una diferencia de 14 puntos con respecto al ganador (McLaren). De ellos hablamos en el anterior post: "Protagonistas F1 2025, McLaren".

Los pilotos que sumaron estos puntos fueron Charles Leclerc y Carlos Sainz, como ya sabemos Lewis Hamilton quiso irse de Mercedes para entrar en Ferrari. 

Según el piloto monegasco Charles Leclerc (nº 16):"Tengo muchas ganas de competir junto a Lewis Hamilton y, con suerte, devolver a Ferrari a lo más alto". 

Pues nada ¡Aquí está Lewis Hamilton! (nº 44) Estas fueron las declaraciones del piloto británico: "En este momento, mi único objetivo es ganar. Estoy disfrutando y siento que el coche responde a mis órdenes".

Eso sí, Lewis este año ha vuelto a requerir los servicios de su querida entrenadora, asistente y confidente ¡Angela Cullen! No os perdáis el post "La mujer que está al lado de Lewis Hamilton" para entender un poco más su relación. Estuvieron trabajando 7 años juntos, en los que Lewis Hamilton ha conseguido 4 Campeonatos Mundiales, así como un total de 60 victorias y 104 podios en 143 Grandes Premios.

Así que ya hemos visto a Angela por el paddock durante los test de Baréin, de aquí para allá, con la dieta especial del piloto, la ropa especial del piloto, la ropa deportiva del piloto, ... También me dicen que entre sus funciones está la de conductora. 👀

Se tomaron un año de descanso, Angela a finales del 2023 se trasladó a Estados Unidos para trabajar en la Indycar, con Marcus Armstrong en Chip Ganassi Racing.  

Lo que es innegable es que la neozelandesa Angela Cullen está pendiente absolutamente de todo lo que pueda necesitar el piloto, creo que para cualquiera este tipo de relación resultaría asfixiante, pero para Lewis, al parecer no. Veremos cómo les va este año, esperemos que bien. 🎧

El director del equipo es el francés Frédéric Vasseur, al parecer trabajó junto a Hamilton en los inicios del piloto británico (2004-2006) según comenta GPBlog. Pero no sé si eso va a ser garantía de una buena relación ...

 

Durante los Libres del GP Louis Vuitton Australia, la prensa le preguntó a Vasseur por el rendimiento de Lewis Hamilton, que está por debajo de su compañero Leclerc, que quizá tiene que adaptarse, a lo que el jefe de Ferrari contestó: "No tiene que adaptarse, tiene que ser más rápido". Pero es que, días antes, se rió de las preguntas sobre la adaptación de Hamilton a la escudería, concretamente en lo que se refiere a la cocina local italiana. 

Fred: "No estoy seguro de que sea un drama adaptarse a la comida italiana cuando vienes del Reino Unido", contestó en tono jocoso, dando a entender que la comida inglesa no tiene muy buena fama. Ahora entiendo por qué veíamos a la asistente de Hamilton, a Angela, con la bandeja de comida por el paddock. 🧐 Yo no quiero "echar pimienta" a la adaptación de Lewis en Ferrari, pero esto promete. 😂😂😂

¡Menos mal que hay pilotos reserva! 😄😄En Ferrari cuentan con el piloto italiano Antonio Giovinazzi y con el piloto chino, Zhou Guanyu.

Giovinazzi, en 2023, además de continuar como piloto reserva de Ferrari, también compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia para el equipo Ferrari AF Corse al volante del Ferrari 499P Hypercar número 51, junto a James Calado y Alessandro Pier Guidi. El trío consiguió ganar las 24 Horas de Le Mans. Para Ferrari supuso volver a ganar después de 58 años. Antonio terminó la temporada en 4º lugar en el campeonato de pilotos.

Continuó en ambos roles en 2024 y lo hará también en 2025, todavía compitiendo con el Ferrari 499P número 51 con Pier Guidi y Calado y compartiendo el rol de piloto de reserva de Scuderia Ferrari HP con Zhou Guanyu. 

Guanyu, en 2022, debutó en la Fórmula 1 con el equipo Alfa Romeo Racing al volante del C42 con motor Ferrari, convirtiéndose en el primer piloto chino en competir en esta categoría. Sumó un punto en su primera carrera, el Gran Premio de Baréin, tras una actuación sólida y competitiva. Permaneció en el equipo durante tres temporadas, siendo su mejor resultado un 8º puesto en el Gran Premio de Catar de 2024. 

En el 2025, ha regresado a Maranello como piloto reserva de la Scuderia Ferrari HP, también trabaja en el simulador para el desarrollo del SF-25. 

El monoplaza SF-25 es el septuagésimo primero (71º) coche construido por Ferrari para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Según el nuevo director técnico de Ferrari en la F1, el francés Loic Serra, ve mucho potencial en el SF-25, y destaca la gran correlación entre la pista y el simulador.

En cuanto a los patrocinios, Ferrari sigue su alianza con HD (Hewlett-Packard), con sede en Palo Alto, dedicados a la fabricación y comercialización de hardware y software, además de dar servicios de asistencia informática. Se estrenaron con la decoración especial del Gran Premio de Miami 2024, combinando el azul de los monos de los pilotos con el coche. Este 2025 se reinventan y se pasan al blanco en la cubierta motor del monoplaza, algo que no termina de convencer a los más puristas de Ferrari.

Nos vemos en la pista. 😍 Este año nos vamos a divertir. 😜

¡Hasta muy pronto!

 Fotografías Cortesía: @scuderiaferrari @f1 @angelacullenworld @beglamourf1