Nos despedimos del Mundial en Brasil!

Estamos en la ciudad de São Paulo, en el barrio de Interlagos, llamado así porque se encuentra entre dos lagos artificiales: el Guarapiranga y el Billings que se construyeron para abastecer de agua y electricidad a la población.
El Circuito José Carlos Pace está situado en el barrio de Interlagos, y debe su nombre al piloto brasileño de Fórmula 1 fallecido por accidente de avión en 1977.


El trazado tiene 4.309 m con 15 curvas y son 71 vueltas las que los pilotos tienen que recorrer. Esta vez ha sido Grosjean uno de los pilotos que no han podido completar la carrera (por un momento pensamos que lo iba a intentar corriendo sin coche por la pista) Lo sentimos porque estaba haciendo un Mundial ¡estupendo!

 No perdamos de vista a este piloto, estoy convencida de que dará que hablar en 2014.

Grosjean piloto de  LOTUS

El podio en el GP Brasil ha quedado así: Vettel 1º

  Webber 2º y Alonso 3º

Vettel, Webber y Alonso

Webber y Alonso

Webber y Vettel pilotos de RED BULL.

Vettel es el campeón del Mundial de F1, pero ambos,
Webber y Vettel, han contribuido a que RED BULL haya ganado el Mundial de escuderías.

Y qué menos que darle las gracias a Mark y que este se sienta aliviado porque ¡menudo Mundial le han dado!

¡FELICIDADES!

Despedida de RED BULL a Mark Webber.

Mark Webber en el Circuito.

Como gesto de despedida Mark Webber se quitó el casco al terminar la carrera.Yo también me quito el sombrero ante él, es un piloto excepcional. ¡Hasta siempre Mark! 

Mark Webber.

Uno de los pilotos que más le va a echar de menos es su amigo Fernando Alonso, subcampeón del Mundial de F1. Un piloto que ha luchado por conseguir el Campeonato de escuderías hasta el final, a pesar de los pesares de Ferrari y de jugarse el físico en los circuitos, como en el GPAbuDabi.
Próximamente, en diciembre, tenemos una cita con él en Madrid, en el Centro de Exposiciones Arte Canal.
Si queréis ver un anticipo nos los muestra ABC.

Yo no me la pierdo!! y os lo contaré en CIRCUITO CULTURAL

Fernando Alonso, podio GPBrasil.

Fernando Alonso y Felipe Massa.

Felipe Massa.

Ferrari se quedan con la 3ª plaza (Mercedes ha conseguido el 2º puesto ¡felicidades!), porque en esta carrera de Brasil Felipe Massa fue castigado con un drive-through por forzar los límites del circuito. A Massa también le despide Ferrari y ¡no me extraña! Aunque todos sabemos que debería haber más despidos en el equipo...

Felipe Massa, despedida del equipo Ferrari.

En este Mundial, sin lugar a dudas, la despedida más emotiva ha sido la de María de Villota. Y el GP más triste fue el de JAPÓN que coincidió con su desaparición. También ha sido mencionada recientemente por ilustres seguidores de F1 en nuestra ENTREVISTA EN BOXES.

María de Villota. 

María de Villota, anterior a su accidente en el 2012.

María desde aquí seguiré contando contigo y descubriendo más cosas de ti...

Y volviendo a los cascos, también fueron protagonistas en Brasil, algunos pilotos estrenaron nuevos diseños:

El más "informativo", el de Felipe Massa / FERRARI.

Casco de Massa en agradecimiento a Ferrari.

 Y el más simpático, el de Daniel Ricciardo /TORO ROSSO.

Casco de Daniel Ricciardo. 

También nos despedimos de Pirelli que afortunadamente en las últimas carreras no ha dado mucho de que hablar. Si no hay novedades nos volveremos a ver en 2014.

Y a las Pit Ladies del GPBrasil las pasaremos revista en MODA PADDOCK.

Pit Ladies GP Brasil.

Nos despedimos con esta foto de familia de los pilotos del Mundial 2013, no todos estarán en el de 2014.

Yo me despido con Nancy, próximamente será protagonista en ENTREVISTA EN BOXES.

¡Hasta pronto!

El Circuito de las Américas, GP EEUU

El Circuito de las Américas está en Austin en Tejas y es uno de los últimos circuitos diseñados por Hermann Tilke  (se terminó en el 2012). El trazado de 5.513m. para el espectador no es muy estético, aunque es posible que la disposición de las 20 curvas, los cambios de rasante y las 2 largas rectas sean interesantes para los pilotos.

Bandera de EEUU y plano del Circuito

vista aérea del Circuito de las Américas

Emoción, lo que se dice emoción no hemos vivido en el Circuito de las Américas, por eso os invito  a disfrutar de este salto en paracaídas organizado por Red Bull desde la Torre de control del Circuito. Mide 77 m. de altura y la plataforma desde la que se divisa el circuito es de cristal ¡esto si le pone emoción!

Torre de control del Circuito de las Américas

Fue comentado hasta por Antonio Lobato.

Y es que el acento español en este circuito lo ha puesto La Torre de Control diseñada por Miró Rivera Architets. Juan Miró es el director de la empresa y profesor de arquitectura en la Universidad de Austin, es hijo de Antonio Miró y también nació en Barcelona.Trabajó con su padre (1991-1996) en importantes proyectos en España y Nueva York, aunque ya hace años que vive en Austín.

Con los pies en el suelo nos subimos en el monoplaza de Vettel y ¡claro! ¡¡va solo!!

Vettel en el Circuito de las Américas

Vettel ¿no te aburres? vas tu solo, compites contigo mismo, te lo dicen hasta por radio...
Queda una carrera para que termine el Mundial pero yo creo que hasta RED BULL ya se está aburriendo.
El resultado del GP EEUU: 1º Vettel Enhorabuena ¡otra vez! 2º Grosjean ¡Vaya Mundial! 3º Webber ¡Genial! Ya te queda menos...

Podio del GP EEUU 2013

Alonso quedó 5º y matemáticamente ya es subcampeón ¡Felicidades! aunque el lo vive con cierta amargura y sigue luchando por alcanzar el 2º puesto en el Mundial de Constructores y reivindicando que si los cambios para el 2014 no les favorecen a RED BULL que no los modifiquen. Este año se quejaron por los neumáticos, los cambiaron y han ganado 8 carreras consecutivas...

Fernando Alonso

Pero la ¡chispa! en este GP la pusieron las cheerleaders.

¡Qué se lo digan a ellos!

Cheerleaders del equipo de fútbol "Cowboys"

Hicieron sombra a las pit ladies y ¡no me extraña! Pero hablaremos de ellas en MODA PADDOCK
Vettel se peina al pasar delante de ellas porque acaba de quitarse el casco.

Vettel y las pit ladies en el GP EEUU 2013

También el casco de los pilotos fue protagonista, lucieron nuevos diseños para rendir homenaje a la música. Vettel llevaba una guitarra sobre la bandera de EEUU, mi favorito fue el de Hamilton con la imagen de Michael Jackson.

Casco de Hamilton GP EEUU 2013

Me despido de vosotros con el vídeo de la presentación del Circuito de las Américas; a mi me ha gustado y a la vez practicamos inglés ¡Bye bye!

¡Emoción en Yas Marina!

Circuito Yas Marina

Yas Marina se construyó en el año 2009 en la isla Yas, emirato de Abu Dabi, uno de los 7 emiratos que componen los Emiratos Árabes Unidos.

El circuito está rodeado por zonas residenciales, el parque temático de Ferrari, otro acuático y un puerto deportivo. La pista tiene 5.554 m, con 21 curvas, la más cerrada del circuito roza el Ferrari World.

Parque temático Ferrari

Es el parque temático cubierto más grande del mundo, también lo es el logotipo de Ferrari impreso en el techo, el centro se caracteriza por un embudo de cristal de 100m de diámetro. El parque cuenta con restaurantes temáticos de Italia y Ferrari; además 19 atracciones de todo tipo: acuáticas, montañas rusas, una de ellas es Fórmula rossa, para mi la más divertida ¡claro! y para Alonso y Massa también.

El trazado del circuito de Yas Marina dibuja varios puntos de frenada fuerte y largas rectas (algunas curvadas), una de sus características más novedosas es la incorporación de boxes a pista por un pequeño túnel que atraviesa el circuito, supuestamente debería ser más seguro para los pilotos aunque es cuestionable...
También nos recuerda al circuito urbano de Mónaco en cuanto al puerto con los amarres de yates y cruceros de lujo; y hablando de recuerdos, a mi me recuerda al dibujo de un revolver.

Plano del circuito Yas Marina y bandera de Abu Dabi

dibujo revolver

Revolver que eliminó a Kimi Raikkönen en la primera vuelta de las 55 que hubo que correr, tras el toque con un Caterham el abandono del piloto fue rotundo porque se marchó incluso del circuito, no sabemos si correrá los dos últimos GPs porque Lotus sigue sin pagarle...
La otra bala del revolver iba dirigida al intrépido Fernando Alonso que remontó del 10º puesto de salida a la 5ª posición. Fernando tuvo que saltar un bordillo para evitar chocarse con el Toro Rosso de Vergne, esta maniobra supuso para Alonso un impacto con fuerzas de hasta 28G, motivo por el que la FIA consideró conveniente que se sometiera a un chequeo médico.

Alonso después del Gp Abu Dabi. Foto:@Isgrcbd

Durante la carrera se investigó la maniobra de Alonso, aunque verdaderamente la que se debería investigar es la actuación de Vergne...que echó a Alonso de la pista.

A Fernando conseguir "minimizar daños" para Ferrari le sale caro. 

 ¡Afortunadamente Fernando está bien!

Y el podio una vez más presidido por Vettel 1º Ya lo sabiamos, Webber 2º Menos mal y Nico Rossberg 3º Me alegro

Vettel 1º, Webber 2º y Nico Rosberg 3º

El circuito a pesar de tener un largo recorrido está perfectamente iluminado y acondicionado para poder correr de noche, la carrera empezó de día y terminó de noche.

La noche añade emoción a la carrera y quizá el próximo mundial 2014 contemos con otra carrera nocturna en el GP Bahréin ¡estaremos pendientes!                          

Circuito Yas Marina

Veremos el lujo que acompaña al GP de Abu Dabi en  

CIRCUITO CULTURAL

¡No os lo perdáis!

Y pasaremos revista al uniforme de las pit ladies de Abu Dabi, un país moderno con fuertes tradiciones.

Pit ladies GP Abu Dabi 2013

Nos vemos (con gafas de sol) en MODA PADDOCK

¡Hasta pronto!