Una de las novedades de "la nueva era de la Fórmula 2026" ha sido la incorporación de dos escuderías: AUDI que sustituye a la escudería suiza SAUBER, después de 33 años, y que corría como Stake/Kick en 2025; la otra incorporación es la estadounidense CADILLAC, que se asocia con General Motors para entrar como nuevo motorista y equipo.
Este año son 11 las escuderías que configuran el Mundial, y por lo tanto, 22 los pilotos que van a competir.
Comenzamos por las escuderías que llevan unidad de potencia Mercedes.
Empezando por el McLaren MCL40 de 2026, pilotado por Lando Norris y Oscar Piastri.
La escudería apuesta por una suspensión delantera modificada, cambia el sistema pullrod (2025) por el pushrod para mejorar el flujo aerodinámico, y una suspensión trasera optimizada. El diseño del monoplaza es más estrecho y corto que el del año pasado, con pontones estrechos dirigidos al suelo, con una unidad de potencia Mercedes que deja atrás el MGU-H para dar paso a una Fórmula 1 más eléctrica…
Eso sí, sigue siendo fiel a su color característico papaya/antracita.
La escudería Mercedes presenta el Mercedes-AMG F1 W17 de 2026, pilotado por George Russell y Andrea Kimi Antonelli. Se trata de un coche más compacto, ligero y estrena motores híbridos, con unidad de potencia Mercedes y mayor potencia eléctrica (MGU-K), aerodinámica activa y alerones modificados y pontones agresivos.
En cuanto a la decoración, sigue siendo predominantemente negra.
En Williams el FW48 de 2026 lo pilotan Alex Albon y Carlos Sainz. Las cosas no han ido muy bien en Williams, ha tenido retrasos en producción, y técnicamente el peso del coche excede 20 kg del peso permitido. Aunque sí tiene una aerodinámica activa, según la actual normativa y unidades de potencia Mercedes del 2026. ¡Uff! Pues menos mal.
En cuanto a la decoración del coche conserva el azul, podríamos decir que el actual es un azul oscuro renovado con toques de azul claro, donde destaca el patrocinio de Barclays.👌
El Alpine A526 de 2026 a las manos de Pierre Gasly y Franco Colapinto. Con un diseño más compacto, más pequeño, ligero y con los alerones (delantero y trasero) modificables. Cambian a unidad de potencia Mercedes, buscando mayor rendimiento. Además cuentan con la implementación de suspensión pullrod que mejora el comportamiento aerodinámico.
En cuanto a la estética, el nuevo tono de azul eléctrico es más oscuro y agresivo.
¡Hasta muy pronto!
Fotografías: @f1 @mclarenracingf1 @mercedesamgf1 @williamsf1official @alpinef1team @beglamourf1
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