Vamos a analizar las novedades de las escuderías que han optado por la unidad de potencia Ferrari.
El Ferrari SF-26 de Fórmula 1 para 2026, con los pilotos Charles Leclerc y Lewis Hamilton al volante. La unidad de potencia Ferrari innova culatas de acero, buscando mayor resistencia a presiones y temperaturas más altas del nuevo reglamento híbrido, aerodinámica activa (alerones móviles) y un diseño de aleta trasera giratoria que ha sido apodada 💥 ¡'La Macarena'! ¡¡Aaaay!! precisamente por el movimiento rítmico que provoca en el coche. 💃😃
En cuanto a la refrigeración, la toma de aire superior es más estrecha, pero los pontones laterales son más grandes para gestionar la refrigeración del nuevo motor. El diseño del SF-26 presenta líneas más limpias, un chasis más ligero y el regreso de la suspensión trasera Pushrod. La decoración combina el rojo clásico con más detalles blancos y una pintura brillante.
Ferrari ha acertado con el enfoque radical en la reducción de peso, contrastando con Williams ("2026 nueva era en la Fórmula 1 (1ª parte)"), y mejora de la eficiencia aerodinámica, manteniendo a HP y Shell como patrocinadores clave. Testigo en Bahréin de todas estas novedades fue nuestro tenista Carlos Alcaraz, que no ha podido revalidar su título del Masters 1000 de Montecarlo frente al tenista italiano Jannik Sinner.
El Haas VF-26 de Fórmula 1 para 2026, pilotado por Esteban Ocon y Ollie Bearman, también ha apostado por la unidad de potencia Ferrari. Destaca su asociación técnica con Toyota Gazoo Racing, influyendo en el diseño de la cubierta del motor, alerón delantero y laterales. El diseño aerodinámico se inclina por una nariz más afilada y alerones activos, cumpliendo con la nueva normativa técnica. La suspensión push rod tanto delantera como trasera, y una aleta de tiburón pronunciada.
En cuanto a la estética, Haas mantiene el blanco y negro característico, con una mayor presencia del color rojo.
Cadillac debuta en la F1 2026 como el décimo primer equipo de la parrilla, con los pilotos Sergio Pérez y Valtteri Bottas. El coche tiene unidad de potencia de Ferrari hasta el 2028 que usarán sus propias unidades de potencia. El equipo, apoyado totalmente por General Motors, tiene su sede operativa en Silverstone, Reino Unido.
El Mac-26 ha despertado mucha expectación ya que verdaderamente son los nuevos de la parrilla de Fórmula 1. La puesta en escena para la presentación fue "muy hollywoodiense" y teatral.
El diseño luce una estética moderna con patrones geométricos, combinando acabados brillantes y mates en negro y plata, con fuerte identidad de General Motors donde destaca el patrocinador Tommy Hilfiger.
Aston Martin corre con motor Honda, el AMR26 de 2026, ha sido diseñado por el ingeniero Adrian Newey, caracterizado por un diseño extremo y compacto, que incluye morro ancho y pontones con cortes inferiores profundos. El equipo fabrica su propia caja de cambios por primera vez desde 2008, lo que ha supuesto un reto de integración.
Por cierto, en los test de Baréin Fernando Alonso recibió la visita del tenista español Carlos Alcaraz que acaba de ser derrotado en Montecarlo (lo contamos en '2026 nueva era en la Fórmula 1 (1ª parte)'). Ahora Alcaraz ya está en Barcelona, en el 'Trofeo Conde de Godó'. Los tests en Baréin indicaron un ritmo lento, con los pilotos Fernando Alonso y Lance Stroll lidiando con un coche difícil de conducir y con posibles problemas de sobrepeso. La mala noticia es que el coche ha mostrado dificultades iniciales de rendimiento y fiabilidad en los test de pretemporada debido a un desarrollo retrasado. No se cómo le habrá sentado al patrocinador de relojería suiza Beitling tanto ritmo lento y retraso. 😂
En lo referente al diseño, se mantiene el color verde tradicional, incorporando detalles en lima y negro, apodado ¡¡"mamba negra"!! La serpiente más rápida, agresiva y venenosa del mundo.
Aston Martin da la bienvenida a un nuevo patrocinio, 'Cognition', empresa dedicada a la Inteligencia Artificial. ¡Enhorabuena! ¡Hola futuro! 👏👏👏
No te pierdas el próximo análisis con las escuderías de unidad de potencia RedBull Ford y Audi. En 👉 "2026 nueva era en la Fórmula 1" (3ª parte).
¡Hasta muy pronto!
Fotografías: @f1 @scuderiaferrari @haasf1team @cadillacf1@beglamourf1
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