El Circuito de las Américas, GP EEUU

El Circuito de las Américas está en Austin en Tejas y es uno de los últimos circuitos diseñados por Hermann Tilke  (se terminó en el 2012). El trazado de 5.513m. para el espectador no es muy estético, aunque es posible que la disposición de las 20 curvas, los cambios de rasante y las 2 largas rectas sean interesantes para los pilotos.

Bandera de EEUU y plano del Circuito

vista aérea del Circuito de las Américas

Emoción, lo que se dice emoción no hemos vivido en el Circuito de las Américas, por eso os invito  a disfrutar de este salto en paracaídas organizado por Red Bull desde la Torre de control del Circuito. Mide 77 m. de altura y la plataforma desde la que se divisa el circuito es de cristal ¡esto si le pone emoción!

Torre de control del Circuito de las Américas

Fue comentado hasta por Antonio Lobato.

Y es que el acento español en este circuito lo ha puesto La Torre de Control diseñada por Miró Rivera Architets. Juan Miró es el director de la empresa y profesor de arquitectura en la Universidad de Austin, es hijo de Antonio Miró y también nació en Barcelona.Trabajó con su padre (1991-1996) en importantes proyectos en España y Nueva York, aunque ya hace años que vive en Austín.

Con los pies en el suelo nos subimos en el monoplaza de Vettel y ¡claro! ¡¡va solo!!

Vettel en el Circuito de las Américas

Vettel ¿no te aburres? vas tu solo, compites contigo mismo, te lo dicen hasta por radio...
Queda una carrera para que termine el Mundial pero yo creo que hasta RED BULL ya se está aburriendo.
El resultado del GP EEUU: 1º Vettel Enhorabuena ¡otra vez! 2º Grosjean ¡Vaya Mundial! 3º Webber ¡Genial! Ya te queda menos...

Podio del GP EEUU 2013

Alonso quedó 5º y matemáticamente ya es subcampeón ¡Felicidades! aunque el lo vive con cierta amargura y sigue luchando por alcanzar el 2º puesto en el Mundial de Constructores y reivindicando que si los cambios para el 2014 no les favorecen a RED BULL que no los modifiquen. Este año se quejaron por los neumáticos, los cambiaron y han ganado 8 carreras consecutivas...

Fernando Alonso

Pero la ¡chispa! en este GP la pusieron las cheerleaders.

¡Qué se lo digan a ellos!

Cheerleaders del equipo de fútbol "Cowboys"

Hicieron sombra a las pit ladies y ¡no me extraña! Pero hablaremos de ellas en MODA PADDOCK
Vettel se peina al pasar delante de ellas porque acaba de quitarse el casco.

Vettel y las pit ladies en el GP EEUU 2013

También el casco de los pilotos fue protagonista, lucieron nuevos diseños para rendir homenaje a la música. Vettel llevaba una guitarra sobre la bandera de EEUU, mi favorito fue el de Hamilton con la imagen de Michael Jackson.

Casco de Hamilton GP EEUU 2013

Me despido de vosotros con el vídeo de la presentación del Circuito de las Américas; a mi me ha gustado y a la vez practicamos inglés ¡Bye bye!

¡Emoción en Yas Marina!

Circuito Yas Marina

Yas Marina se construyó en el año 2009 en la isla Yas, emirato de Abu Dabi, uno de los 7 emiratos que componen los Emiratos Árabes Unidos.

El circuito está rodeado por zonas residenciales, el parque temático de Ferrari, otro acuático y un puerto deportivo. La pista tiene 5.554 m, con 21 curvas, la más cerrada del circuito roza el Ferrari World.

Parque temático Ferrari

Es el parque temático cubierto más grande del mundo, también lo es el logotipo de Ferrari impreso en el techo, el centro se caracteriza por un embudo de cristal de 100m de diámetro. El parque cuenta con restaurantes temáticos de Italia y Ferrari; además 19 atracciones de todo tipo: acuáticas, montañas rusas, una de ellas es Fórmula rossa, para mi la más divertida ¡claro! y para Alonso y Massa también.

El trazado del circuito de Yas Marina dibuja varios puntos de frenada fuerte y largas rectas (algunas curvadas), una de sus características más novedosas es la incorporación de boxes a pista por un pequeño túnel que atraviesa el circuito, supuestamente debería ser más seguro para los pilotos aunque es cuestionable...
También nos recuerda al circuito urbano de Mónaco en cuanto al puerto con los amarres de yates y cruceros de lujo; y hablando de recuerdos, a mi me recuerda al dibujo de un revolver.

Plano del circuito Yas Marina y bandera de Abu Dabi

dibujo revolver

Revolver que eliminó a Kimi Raikkönen en la primera vuelta de las 55 que hubo que correr, tras el toque con un Caterham el abandono del piloto fue rotundo porque se marchó incluso del circuito, no sabemos si correrá los dos últimos GPs porque Lotus sigue sin pagarle...
La otra bala del revolver iba dirigida al intrépido Fernando Alonso que remontó del 10º puesto de salida a la 5ª posición. Fernando tuvo que saltar un bordillo para evitar chocarse con el Toro Rosso de Vergne, esta maniobra supuso para Alonso un impacto con fuerzas de hasta 28G, motivo por el que la FIA consideró conveniente que se sometiera a un chequeo médico.

Alonso después del Gp Abu Dabi. Foto:@Isgrcbd

Durante la carrera se investigó la maniobra de Alonso, aunque verdaderamente la que se debería investigar es la actuación de Vergne...que echó a Alonso de la pista.

A Fernando conseguir "minimizar daños" para Ferrari le sale caro. 

 ¡Afortunadamente Fernando está bien!

Y el podio una vez más presidido por Vettel 1º Ya lo sabiamos, Webber 2º Menos mal y Nico Rossberg 3º Me alegro

Vettel 1º, Webber 2º y Nico Rosberg 3º

El circuito a pesar de tener un largo recorrido está perfectamente iluminado y acondicionado para poder correr de noche, la carrera empezó de día y terminó de noche.

La noche añade emoción a la carrera y quizá el próximo mundial 2014 contemos con otra carrera nocturna en el GP Bahréin ¡estaremos pendientes!                          

Circuito Yas Marina

Veremos el lujo que acompaña al GP de Abu Dabi en  

CIRCUITO CULTURAL

¡No os lo perdáis!

Y pasaremos revista al uniforme de las pit ladies de Abu Dabi, un país moderno con fuertes tradiciones.

Pit ladies GP Abu Dabi 2013

Nos vemos (con gafas de sol) en MODA PADDOCK

¡Hasta pronto!

¡Adiós Buddh! GP India

Alonso en el circuito de Buddh

Decimos adiós al circuito de Buddh porque el año que viene no contaremos con el GP India.
Alonso también dice adiós a ganar el mundial, y lo ha hecho en este circuito en el que nunca ha conseguido ganar, ni siquiera cambiando de casco. En Suzuka consiguió sumar 1571 puntos lo que le ha convertido en el piloto con más puntos en la historia de la Fórmula 1. El casco es un homenaje a este récord y Alonso ha querido expresar su agradecimiento a las escuderías donde los ha conseguido: Renault, McLaren y Ferrari; en sus respectivos idiomas, en francés Merci!, en inglés Thank you! y en italiano Grazie!

El nuevo casco de Alonso conmemorativo

De nada le ha servido en este "contaminado" circuito donde Alonso no ha podido quedar ni entre los 10 primeros, en la primera vuelta se tocó con Webber y terminó undécimo. Ferrari también pierde el segundo puesto del campeonato de constructores.
El circuito tiene 5.141 m. con 18 curvas y 60 vueltas son las que había que recorrer...

Bandera de India y plano del circuito

todos menos algunos abandonos; entre otros el de Webber, todos nos quedamos atónitos (inlcuido Webber) cuando en la vuelta 40, oímos por radio "stop the car, stop the car". La cara del ingeniero de pista de Red Bull era un poema. Esta vez ha sido la caja de cambios; y la pregunta que nos hemos hecho todos (seguramente incluido Webber)

¿por qué nunca le pasa al coche de Vettel?.

La verdad es que en este circuito hemos tenido mucho graining, mucho blistering y... mucho vetteling.

¡¡ FELICIDADES CAMPEÓN !!

Podio GP India 2013

El podio quedó coronado con Vettel como vencedor y ganador absoluto del Mundial, con ello se convierte en tetracampeón por ganar el 4º Mundial de F1.
Rosberg consiguió el 2º puesto y con esto según sus propias declaraciones "Hemos dado un repaso a Ferrari en el Mundial de Constructores".
En 3ª posición quedó Grosjean 
¡Qué carrerón! remontó 14 posiciones del puesto de salida. ¡vaya cambio! Felicitaciones por el Mundial que está haciendo, francamente me quito el sombrero y quiero el teléfono de su psicoterapeuta. ¡chapeau!

Por cierto, la entrega del Premio del Mundial de Fórmula 1 será en París el próximo 6 de diciembre.

Vettel besando el trofeo del GP India 2013

Vettel con las pit ladies en el GP India 2012

Vettel también ganó el GP India 2012 y lo tuvieron que padecer las pit ladies, revisaremos los uniformes de este año, como siempre en

MODA PADDOCK 

Pit Ladies del GP India 2013

Y nos despedimos del GP India con un toque de romanticismo, porque como os dije en mi anterior post, siempre quedará el AMOR.

En CIRCUITO CULTURAL os hablaré de la historia de amor de Anita Delgado, la princesa india española "maharaní de Kapurthala"

En Suzuka, Ferrari prolonga su agonía

Emocionante no sería la palabra para describir el GP Japón en Suzuka. Aunque desgraciadamente si emotivo por la pérdida de María de Villota. Desde aquí quiero agradecer las muestras de cariño del pueblo japonés a todos los españoles por el fatal desenlace.

¡Gracias! 

No así, para la FOM, institución que tiene los derechos de explotación de la Fórmula1, y que impidió que se le hiciera un pequeño homenaje a la piloto española.




Pero no pudieron impedir que los pilotos se reunieran en una sala de la FIA, para guardar un minuto de silencio por María antes de la carrera, gracias al empeño de Pedro de la Rosa, presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios. La británica, Susie Wolf es piloto de pruebas de la escudería Williams, y también se unió al homenaje junto a Monisha Kaltenborn directora de Sauber.

Los pilotos durante la carrera, también quisieron llevar la estrella que llevaba María. 

La vida continua... y a pesar de la gran salida de Grosjean y de los bloqueos de Vettel, que por un momento nos hicieron intuir que Webber le había podido "dar el cambiazo" al coche, el podio quedó así:

1º Vettel 2º Webber y 3º Grosjean 

Webber se ajustó al guión, al dictado de Red Bull.

¡qué remedio!

Massa no hizo lo mismo, y el resultado puede que influyera para que Alonso no estuviera en el podio.

¡qué vamos a hacer!

Vettel si cometió algún error, pudo subsanarlo.

¡no podía ser menos! 

Y Grosjean mereció estar ahí, y quizás ganar la carrera...

¡Felicidades!

La agonía de Ferrari se prolonga y la de Alonso también. El desenlace será el próximo 27 de octubre en Buddh, en el GP India, donde Alonso no ha llegado a ganar y Vettel ha conseguido 2 victorias, 2 poles y la vuelta rápida.¡Ufff...!

¡Menos mal! que siempre nos quedará el amor. 

En el paddock pudimos ver a Dasha Kapustina acompañando a Alonso

También Michibata quiso acompañar a Button

Me despido con las pit ladies, revisaremos sus uniformes en MODA PADDOCK

¡Sayônara! 

¡Adiós!

Un samurái en Suzuka

Los samuráis son guerreros del antigüo Japón que pertenecían a una élite militar.
Un samurái, es lo que lleva tatuado Alonso en su cuello y espalda.

Este símbolo es el Kanji o sinograma de samurái











Según declaraciones del propio Fernando Alonso, uno de sus libros de cabecera es "Hagakure: el sendero del samurái", para él, un samurái le recuerda quién es, de dónde viene y la fuerza que tiene que tener cada día...
Pues el día, va a ser el domingo 13 de octubre (los horarios podéis verlos pinchando el enlace), donde el samurái Alonso se va a batir el cobre con Vettel, hasta la fecha, lider del Mundial.

El lugar, como si de un duelo se tratara, en el circuito de Suzuka (Japón).Aunque el verdadero duelo, lo tenemos todos los amantes de la Fórmula 1, por la muerte de María de Villota. Pincha el enlace y verás el post dedicado a ella.

El circuito fue diseñado en 1962 por el holandés John Hugenholtz, más tarde, en 1967 diseñó nuestro circuito del Jarama, Madrid (España). El circuito de Suzuka, tiene 5.807 m.con 18 curvas y son 53 vueltas las que hay que rodar. 

Según el director de Pirelli, Paul Hembery: "Suzuka es uno de los circuitos en los que se sufre un mayor nivel de desgaste y degradación". Así que: neumáticos Duros y Medios y a cruzar los dedos para que no pase nada...

El domingo 13 de octubre, en Suzuka nos veremos las caras!!

En Yeongam, a Ferrari le ha fallado el "tifón"

Contra todo pronóstico, en Yeongam, ni tifón, ni lluvias torrenciales...

Claro que todas las escuderías han hecho sus deberes, unas mejor que otras, y los resultados a la vista están.

La pregunta es ¿Ferrari contaba con el tifón Fitow? o ¿con las lluvias torrenciales? ¡Qué desastre!

Red Bull, ya nos tiene aburridos, pase lo que pase ¡gana! Concretamente hablamos del coche de Vettel, porque el de Webber está que arde, literalmente hablando.

1º RED BULL (Vettel)

2º LOTUS (Kimi)

3º LOTUS (Grosjean)

Este podio nos suena a todos, porque ya se ha repetido en 3 GP durante este Mundial: Baréin, Alemania y Corea.

Por lo visto la estrategia de LOTUS ¡funciona!
Además cuentan con una mujer entre los mecánicos de boxes y ¡claro! eso se nota ;)


También ha brillado la escudería SAUBER, gobernada por otra mujer,  Monisha Kaltenborn











Según declaraciones del propio Nico Hulkengerg "He realizado una de las mejores carreras de mi trayectoria hasta ahora"
Salió 7º en la parrilla, y ha quedado 4º

¡Felicidades!

Por delante de Nico salió Alonso, en 5ª posición y llegó el 6º

Según Alonso, "no tenían ritmo", y todos sabemos que sin ritmo no se puede bailar.

En el anterior post os dije cómo iban a bailar los pilotos en Yeongam, y así lo han hecho...

Claro que los "zapatos" digo, los Pirelli también son importantes, y al parecer no van muy bien, y ellos se defienden atacando y luego reculando. Y es que Pirelli, parole, parole...

Así están las cosas entre los chicos Ferrari

Mientras ellas, también parecen chicas Ferrari

Hablaremos de las pit ladies GP Corea próximamente en MODA PADDOCK

¡Hasta la vista!

Yeongam, GP COREA

Estamos en el circuito de Yeongam, que debe su nombre a El Condado de Yeongam. También llamado Jeolla, porque es provincia de Jeolla del Sur (en Corea del Sur)


Viviremos la emoción de este Mundial, que ya ha sobrepasado el ecuador, y parece que poco queda por hacer...pero contamos con Alonso, que no está dispuesto a rendirse, y estamos convencidos de que luchará hasta el último GP, que será el de Brasil.






El circuito tiene una longitud de 5.807 m. y 18 curvas.

Se rodarán 53 vueltas con Pirelli, que repite neumáticos medios y superblandos.


El arquitecto principal del circuito es Herman Tilke, el trazado combina zonas urbanas junto al puerto, con zonas permanentes. Con curvas rápidas y lentas que hacen las delicias de los pilotos.





Las obras de este circuito fueron muy complicadas, y a punto estuvo de no poderse celebrar el primer GP Corea en el año 2010.

Y ahora en el 2013 nos amenaza el tifón Fitow.







Las previsiones para el domingo, sitúan al tifón en la zona del circuito. En el GP 2010 la lluvia fue torrencial y Alonso consiguió la victoria...

En este enlace podréis ver los horarios del
GP Corea

En el pasado GP Corea, la estrella invitada fue el cantante surcoreano Psy.

Vettel, no puede evitarlo, hasta bailando Gangnam Style "se adelanta"...

Ganó los dos últimos años (2011 y 2012) en Yeongam

Disfrutad de las imágenes del GP Corea 2012 a ritmo de Gangnam Style.



Ya os contaré el próximo lunes 7 de octubre, cómo han bailado los pilotos en Yeongam